分析压力表检定中常见问题属于京仪压力表厂家新闻动态信息。
中心提示:分析压力表是日常生产中不可或缺的仪器之一,在许多领域,如航空、油井、石油化学、铁路交通、机械制造等都有应用。
分析压力表是日常生产中不可或缺的仪器之一,在许多领域,如航倩、油井、石油化学、铁路交通、机械制造等都有应用。 然而,分析压力表在标定过程中可能会出现各种问题,下面就常见问题提出解决方法。
另一方面,被检表的误差总是增减一定值
该误差的特征是被检查表随着压力的增大误差也同量增加或减少。在测定范围整体中,指针的读取值总是与标准显示值一定的值不同的是由于未正确安装指针引起的系统误差。 调整这个误差很容易,重新调整针的安装位置就可以解决。 误差极小,只需稍微转动表盘就能解决问题。
二、被检表误差成比例增加或减少
出现这种误差的压力表几乎没有大的缺点,主要是齿轮比变化引起的,只需移动显示值调整螺钉即可解决。 被检时钟的误差逐渐变大时,将显示值调整螺钉向右(下)移动,扩大扇形齿轮短臂的长度,降低齿轮比。 被检查表的误差逐渐减少时,请将演示调整螺钉向左(上)移动,减小扇形齿轮短臂的长度,提高齿轮比。
叁、指针不回零或达不到满意度
1 .游丝如果没有足够的盘子或者没有变大的话,使用日期长刚性不足,游丝接近零,满度的话,就会缺乏弹性,失去控制指针的能力。
2 .机芯的固定位置不当,连杆与扇形齿之间的角度过小,机芯的位置必须改变或者增加啮合齿数。
3 .连杆过短,传动机构的扩大角受到限制,指针达不到满度和零度。
4 .齿轮比过小,指针达不到满意度,所以要缩短扇形齿短臂的长度,加快显示值。
5 .反复调整的结果显示值没有成比例变化,判断单簧管的变形不能修理,必须更换新的零件。
四、受检表示前后速度不同
所谓“ 前后速度不同” 由于检查得到的误差不是与压力的增大成比例地增加或减小,而是从正值向负值或从负值向正值,所以也称为非线性误差。 在这种情况下,需要改变连杆与扇形齿之间的角度大小,可以调整非线性误差,减小连杆与扇形齿之间的角度,针在前半部分刻度快,针在后半部分刻度慢,调整大连杆与扇形齿之间的角度,针在前半部分刻度慢,针在后半部分刻度快 另一种情况下,顺时针转动机芯,刻度的前半部分的针慢,刻度的后半部分的针快,逆时针转动机芯,刻度的前半部分的针快,刻度的后半部分的针慢。
五、滞针或跳针
1 .牙齿生锈、磨损或牙齿之间有毛刺、污垢。
2 .轴孔磨损,轴在旋转过程中会碰到孔壁的一侧,或在有连杆的地方与连接件摩擦。
六、丝锥位移
正常状态下的指针敲击表壳后,请逆时针方向旋转。 否则,需要轻敲位移。 攻丝位移除了由于游丝引起的原因之外,在很多情况下,零件之间产生摩擦,由于组装不良,零件的安装变松或零件安装过紧会产生影响。 丝锥位移通常是由于以下原因引起的:
1 .游丝可能没有足够的地盘或者很大,游丝两端的紧固不好。
2 .传动部件之间存在摩擦,单簧管的自由端会影响传动放大机构和指针部件的拖动,连杆无法经常工作,传动轴会被压扁,轴与孔会咬合。
3 .某处螺钉松动,特别是调值螺钉松动,对zui的影响很大。
4 .牙齿咬合不良,有滑齿或障碍。
5 .指针没有拧紧,或指针盖和指针片之间松动。
七、压力表游丝的安装、拆卸
1 .游丝的作用
游丝产生反作用力矩,使齿轮以单向齿形紧密接触,消除中心齿轮与扇形齿轮的啮合间隙、各传动轴与连杆结合部等间隙引起的显示值的不稳定状态,使指针的安装顺畅,轻轻敲击钟表外壳的显示值。 也就是说,压力消除后,帮助指针返回到零,接近限位销。
2 .游丝的特性
压力表测量下限的张力zui脚处于zui大扭矩状态时,扭矩随着压力的增大而逐渐减小,相反,安装游丝时相反。 零时,游丝处于施力状态,随着压力的增加,游丝会松弛下来。 游丝过长时,刚力弱,弹性差,针不稳定,出现自由状态的游丝过短时,大而后框大,一侧也有圈排列,力变得不均匀。
3 .游丝的技术要求
(1)安装后无偏心,平面与中心轴为垂直状态。
(2)松弛、紧缩或打开后,轮间清晰,轮距均匀,无轮,无挂轮现象。
(3)芯孔、直径、力矩应符合安装规格。
(4)安装后,游丝的两端被拧紧,没有松动。
八、审定工作结束后应注意的事项
1 .检查所有螺钉是否拧紧,各螺钉不允许松动。 特别是固定机芯的螺钉和显示值调整螺钉的紧固非常重要,需要注意的是,在安装了固定机芯的螺钉后,其前端用于扭曲的切口,为了防止游丝嵌入,请不要成为水平方向。
2 .检定不合格的压力表应降级使用,必须做改变精度等级显示的工作。
3 .安装外壳后,检查指针轴和指针是否碰到玻璃,然后轻轻摇动身体,听声音以免零件和垃圾进入。
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